Бытует ошибочное мнение, что значительно изношенный протектор опасен в использовании только для зимних покрышек. Так, при сохранном рисунке на льду и снегу зимние шины за счет глубокого протектора обеспечивают хорошую управляемость, тогда как «лысая» резина способствует увеличению тормозного пути на 10 – 15 м, ухудшает тягу и сцепление. Однако езда на летней резине со стертым протектором также весьма рискованна. Особенно увеличивается вероятность утраты контроля над машиной в дождевую погоду. Так, чем выше скорость движения, тем хуже изношенная резина отводит влагу, поскольку канавки для отвода влаги не успевают выводить жидкость из-под колес. Следовательно, если летние покрышки имеют остаточную высоту протектора менее 1,6 мм, а зимняя резина – меньше, чем 4 мм, следует позаботиться о замене комплекта. Сегодня это не ударит по бюджету – можно взять резину в рассрочку и выплачивать стоимость постепенно.
Срок годности покрышек разных брендов различается: одни производители: указывают период в 5 лет, другие – даже десятилетие. А вот срок службы уже большой мерой зависит от владельца транспортного средства. Правильно обращаясь с покрышками, можно надолго сберечь их в пригодном для безопасной и комфортной езды состоянии.
Какие рекомендации помогут на дольше сохранить эксплуатационные характеристики покрышек?
Чтобы шины для автомобиля долго и надежно служили, стоит придерживаться несложных правил:
- Не нарушать скоростного лимита, рекомендованного производителем. В частности, при высокой скорости на поворотах колеса входят в крен, из-за чего протектор истирается неравномерно.
- Стараться плавно стартовать и тормозить. Начало движения с пробуксовкой и резкое торможение – факторы, которые влекут за собой ускоренный износ протектора.
- Следить за правильной работой подвески. При хорошей амплитуде амортизации нагрузка на резину снижается примерно на 40%. Определенное количество энергии берет на себя подвеска, так что нужно оперативно устранять замеченные неисправности.
- Соблюдать нужный угол установки колес. Результатом расположения под наклоном становится неравномерный износ. Особенно заметно такое негативное влияние при езде плохими дорогами. Частые наезды на ямы шинами с нарушенным балансом развала/схождения приводят к тому, что уже после 1000 км пробега они выходят из строя.
- Менять покрышки со сменой сезона. Лучше не откладывать эту задачу (здесь речь идет также и о безопасности в пути), и, если необходима замена, вовремя заказать резину на авто, подходящую по сезонности. Летние и зимние модификации приспособлены к применению в разных температурных и погодных условиях. Так, эластичная зимняя резина при жаре становится слишком мягкой, страдает от контакта с твердым горячим асфальтом, а летние аналоги в холода «коченеют».
- Поддерживать правильное давление. Так, если колеса плохо накачанные, вскоре портятся боковые части, а при чрезмерном давлении значительно изнашивается центральная часть.
Также, если вопрос долговечности покрышек имеет большое значение для владельца машины, уместно купить шины для автомобиля, которые имеют специальный состав. Так, благодаря наличию силикатов такие модели характеризуются повышенной стойкостью к износу.
